Upgradesystem mit DSP Endstufe, neuen Frontlautsprechern und Subwoofer passend für viele Volkswagen, Skoda und Seat   <span style="background:red;color:white;padding:5px 10px;border-radius:5px;"><b>Achtung - das Fahrzeug darf KEIN Werkssoundsystem verbaut haben, sprich es muss absoluten Standard ab Werk haben</b></span>   Dieses Upgrade System besticht durch excellenten Klang. Herzstück ist die DSP Endstufe von Match welche mit 4 x 60W RMS die neuen Lautsprecher vorn sowie die hinteren Serienlautsprecher antreibt, dazu noch einmal 160W RMS für den Audison Subwoofer bereit stellt. Durch die in der DSP Software eingestellten Trennfrequenzen spielt jeder Lautsprecher nur das, was er auch kann, die Lautsprecher werden von den tiefen Frequenzen entlastet und der Subwoofer spielt ausschliesslich nur Bass - so macht Musik hören endlich Spaß, mit richtig Dynamic und Attacke!   <div class="box info alignleft"><div class="box-inner-block"><i class="icon--info2 infoicon"></i>Die DSP Endstufe wird mit dem Kabelsatz hinter dem Werksradio integriert, inkl. Stromversorgung. Die Endstufe versorgt mit deutlich mehr Leistung das neue Front- sowie das Serien Hecksystem und den Subwoofer. Durch gezielte Abstimmung verbessert sich der Klang aller Lautsprecher und durch den Subwoofer gibt es das passende Tieftonfundament. Es ist nicht nötig ein Kabel zu zerschneiden, echtes Plug & Play!</div></div> Highlights: Schneller Einbau der DSP Endstufe - keine separate Stromversorgung nötig perfekt abgestimmt- deutlich mehr Dynamik und vor allem Bass 400W Gesamtleistung hochwertige Frontlautsprecher Hinweise zum Einbau: Das neue Lautsprechersystem wird inkl. allen nötigen Adaptern und Dämmung geliefert, die Türdämmung wird im Außenbereich mit Alubutyl, am AGT mit Aero-Multi und auf der Türverkleidung mit Fleece gedämmt. Das Systemkabel wird hinter dem Radio eingepinnt und die Endstufe kann (z.B.) hinter dem Handschuhfach verbaut werden. Von dort wird noch das Subwoofer Kabel in den Kofferraum verlegt. Einbauzeit ca. 200 - 240 Minuten.   Was man an Werkzeug haben sollte: Plastikkeil Torxschraubendreher Radioausbaustifte Auspinwerkzeug Quadlock Stecker Technische Daten des Systems: Gesamtleistung 400 Watt 100% Plug & Play Perfekt abgestimmter Klang inkl. Subwoofer inkl. Eton 2-Wege Lautsprechersystem inkl. dämmsetPLUS

Universelles Upgradesystem mit DSP Endstufe und Subwoofer passend für viele Volkswagen, Skoda, Seat, Opel, Ford, Mercedes und Audi   <span style="background:red;color:white;border-radius:5px;padding:5px 10px;"><b>Achtung - das Fahrzeug darf KEIN Werkssoundsystem verbaut haben, sprich es muss absoluten Standard ab Werk haben</b></span>   Dieses Soundsystem sieht auf den ersten Blick evtl. etwas unspektakulär aus, hat es aber in sich. Herzstück ist die Match M 5.4DSP Endstufe, diese versorgt die Lautsprecher vorn und hinten mit 4x60W RMS und liefert am Subwoofer Ausgang nochmals 160W RMS und sorgt hier in Verbindung mit dem Audison APBX 8 DS für ordentlich Druck im Bassbereich. Dazu kommt der recht überschaubare Einbauaufwand, denn die Endstufe wird mittels Plug&Play Kabelsatz am Quadlock bzw. Powerquadlockstecker des original Autoradios zwischen gesteckt und so mit Strom und allen Signalen versorgt. Dazu wird noch das Subwoofer Kabel in den Kofferraum verlegt und der Sound im Auto hat sich um einen Quantensprung verbessert. Durch das im Vorfeld aufgespielte Setup werden alle Lautsprecher vom Bass entlastet, sind somit belastbarer und spielen spürbar dynamischer, der Zusatzsubwoofer sorgt in den tiefen Frequenzen für ordentlich Bewegung - so macht Musik hören endlich Spaß!   <div class="box info alignleft"><div class="box-inner-block"><i class="icon--info2 infoicon"></i>Die DSP Endstufe wird mit dem Kabelsatz hinter dem Werksradio integriert, inkl. Stromversorgung. Die Endstufe versorgt mit deutlich mehr Leistung das Front- sowie Hecksystem und den Subwoofer. Durch gezielte Abstimmung verbessert sich der Klang aller Lautsprecher und durch den Subwoofer gibt es das passende Tieftonfundament. Es ist nicht nötig ein Kabel zu zerschneiden, echtes Plug & Play!</div></div> Highlights: Schneller Einbau - keine separate Stromversorgung nötig perfekt abgestimmt- deutlich mehr Dynamik und vor allem Bass 400W Gesamtleistung Hinweise zum Einbau: Das Systemkabel wird hinter dem Radio eingepinnt und die Endstufe kann (z.B.) hinter dem Handschuhfach verbaut werden. Von dort wird noch das Subwoofer Kabel in den Kofferraum verlegt. Einbauzeit ca. 90 Minuten.   Tipp: Wer seinen Werkslautsprechern noch etwas Gutes tun möchte bestellt das Dämmpaket gleich mit und sorgt so für eine gut gedämmte Tür   Was man an Werkzeug haben sollte: Plastikkeil Torxschraubendreher Radioausbaustifte Auspinwerkzeug Quadlock Stecker Technische Daten des Systems: Gesamtleistung 400 Watt 100% Plug & Play Perfekt abgestimmter Klang inkl. Subwoofer

Fahrzeugspezifisches Upgradesystem passend für viele VW Fahrzeuge (siehe unten)   Das VAG System wird mit einem vergossenen Kunststoffring inklusive Befestigungsnieten geliefert. Des weiteren ist der Hochtöner Plug&Play mit VW Stecker, einfacher geht es nicht.   Wir bieten Ihnen hier ein sehr gutes Frontsystem an, welches Dank passender Adapter einfach in Ihren Volkswagen zu installieren ist. Es ist sehr gut geeignet, um den Klang am Serien- oder Nachrüstradio deutlich zu verbessern. Aufgrund seiner etwas geringeren Impedanz und des hohen Wirkungsgrades gibt es spürbar mehr Bass, Dynamik und Klangfrische.   Wir empfehlen nach Möglichkeit die Tür zu dämmen, um das volle Potential des Systems auszunutzen. Sie können dieses Set auch gleich als Bundle mit der passenden Menge an Dämmung bestellen.   Hinweise zum Einbau: Es müssen die alten Lautsprecher ausgenietet werden, die neuen Tieftöner werden dann an gleicher Stelle vernietet. Der Hochtöner wird mit etwas Heißkleber/Butylband im Spiegeldreieck/A-Säulenverkleidung eingeklebt.   Was man an Werkzeug haben sollte: Akkuschrauber Torxschraubendreher Heißklebepsitole Bohrer und Bits Nietzange Technische Daten des Systems: 25mm Gewebehochtöner große Membran des Tieftöners wie ein echter 16,5cm Lautsprecher Nennimpendanz Zn 3 Ω Mittlerer Kennschalldruckpegel 1W/1m 91dB SPL Belastbarkeit 70W/140W

Fahrzeugspezifisches Front Lautsprechersystem passend für viele VW Fahrzeuge (siehe unten)   Passgenaue Plug & Play Front Lautsprecher mit 25mm Hochtöner.   Hinweise zum Einbau: Es müssen die alten Lautsprecher ausgenietet werden, die neuen Lautsprecher werden dann an gleicher Stelle vernietet, de Hochtöner im Spiegeldreieckt bzw. der A-Säule verbaut.   Was man an Werkzeug haben sollte: Akkuschrauber Torxschraubendreher Bohrer und Bits Nietzange Technische Daten des Systems: 16,5 cm Durchmesser / 2-Wege System Plug & Play 60 Watt RMS-Leistung 4 Ohm Impedanz 89 dB Wirkungsgrad 25mm Gewebe-Hochtöner

Fahrzeugspezifisches Rear Koaxialsystem passend für viele VW Fahrzeuge (siehe unten)   Passgenaue Heck Lautsprecher mit integriertem Hochtöner.   Hinweise zum Einbau: Es müssen die alten Lautsprecher ausgenietet werden, die neuen Koaxial Lautsprecher werden dann an gleicher Stelle vernietet.   Was man an Werkzeug haben sollte: Akkuschrauber Torxschraubendreher Bohrer und Bits Nietzange Technische Daten des Systems: 16,5 cm Durchmesser / 2-Wege Koaxial System Plug & Play 50 Watt RMS-Leistung 4 Ohm Impedanz 89 dB Wirkungsgrad 13mm Seidenkalotten-Hochtöner

Fahrzeugspezifisches Rear Koaxialsystem passend für viele VW Fahrzeuge (siehe unten)   Passgenaue Lautsprecher mit integriertem Hochtöner. Hol jetzt alles raus aus den originalen Einbauplätzen in Deinem VW.   Auch die Stecker passen genau, so daß dieser Lautsprecher ohne Umbauarbeiten installiert werden kann. Gerade für Leasingfahrzeuge ist dies oft sehr wichtig. Der 21mm Gewebehochtöner ist absichtlich so integriert, dass nun die hinteren Hochtöner den Klang für Fahrer und Beifahrer nicht negativ (zu laut) beeinflusst wird und dennoch für die Mitfahrer auf der Rückbank richtig gut klingen.     Hinweise zum Einbau: Es müssen die alten Lautsprecher ausgenietet werden, die neuen Koaxial Lautsprecher werden dann an gleicher Stelle vernietet.   Was man an Werkzeug haben sollte: Akkuschrauber Torxschraubendreher Bohrer und Bits Nietzange Technische Daten des Systems: 16,5 cm Durchmesser / 2-Wege Koaxial System Plug & Play 70 Watt RMS-Leistung 3 Ohm Impedanz 91 dB Wirkungsgrad 21mm Seidenkalotten-Hochtöner Inklusive Nieten für die einfache Montage

Fahrzeugspezifisches Upgradesystem für VW up!, Seat Mii und Skoda Citigo   Das Lautsprecher System wird mit einem einteiligen massiven Kunststoffringen inklusive Befestigungsschrauben geliefert. Des weiteren ist der Hochtöner Plug&Play mit VW Stecker, einfacher geht es nicht. Sie erhalten hier ein sehr gutes Frontsystem, welches Dank passender Adapter einfach im up!, Mii oder Citigo zu installieren ist. Es ist sehr gut geeignet, um den Klang am Serien- oder Nachrüstradio deutlich zu verbessern. Aufgrund seiner etwas geringeren Impedanz und des hohen Wirkungsgrades gibt es spürbar mehr Bass, Dynamik und Klangfrische.   <div class="box info alignleft"><div class="box-inner-block"><i class="icon--info2 infoicon"></i> Wir empfehlen zu diesem System eine Türdämmung mit Gladen Aero-Multi und Biplast 10, pro Tür reicht dafür eine Matte. Das System kommt einbaufertig mit allen nötigen Adaptern, es muß kein Kabel zerschnitten werden.</div></div>   Einbauhinweis: Der mitgelieferte massive Kunststoff Ring (kommt ohne vormontierten Tieftöner) wird mit den Schrauben und Muttern anstelle des original TMT verschraubt, darauf wird der Tieftöner befestigt. Der neue Hochtöner wird eingeklebt, dafür am besten Heißkleber verwenden. Der Tieftöner und Hochtöner werden am original Stecker angesteckt.   Technische Daten: Belastbarkeit 50/80W Impedanz 3,3 Ohm Mittlerer Kennschalldruck 90dB SPL Resonanzfrequenz 50Hz Lieferumfang: 2 Tieftöner 2 Hochtöner mit Weiche 2 massive Adapterringe (mit Dichtband) Schrauben zur Befestigung Zum Einbau wird folgendes benötigt: Torx/Schraubendreher Akkuschrauber mit Bohrern/Bits Heißklebepistole oder Kleber (um den Hochtöner zu befestigen)