Kompakte 100Ah Lithium Eisenphosphat Batterie (LiFePO4) mit integriertem BMS und Bluetooth-App   Beschreibung: Sichere und kompakte Lithium Eisenphosphat Batterie (LiFePO4) mit vielen Vorteilen gegenüber herkömmlichen Batterietypen: - nur etwa 40-50% des Gewichts einer Bleibatterie mit gleicher Kapazität - integriertes Batteriemanagement (BMS) - Schutz vor Kurzschluss, Überspannung, Überstrom, Unterspannung - die Kapazität kann fast vollständig genutzt werden, ohne die Batterie zu schädigen - schnellere Aufladung durch höhere Ladeströme möglich - fast gleichbleibende Spannung während der Entladung, dadurch sehr gut für Wechselrichterbetrieb geeignet - geringe Selbstentladung bei Nichtbenutzung - wartungsfrei - Überwachung der Batterie durch eingebautes Bluetooth Modul über eine App für Ihr Smartphone - wesentlich mehr Ladezyklen (Laden und Entladen) gegenüber Bleibatterien, dadurch viel längere Lebensdauer Nach 2000 Zyklen sind noch mind. 80% der Kapazität verfügbar. - lageunabgängig einbaubar - erweiterbar durch Reihen- oder Parallelschaltung - in den meisten Fällen kann das vorhandene Ladegerät weiter benutzt werden Integriertes Batterie Management System (BMS) Das integrierte Batterie Management System überwacht und schützt die Batterie vor Beschädigung durch unsachgemäße Handhabung oder fehlerhafte Parameter: - Schutz vor Überlastung durch zu hohen Ladestrom oder zu hohen Entladestrom - Schutz vor zu hoher Ladespannung oder Überspannung - Schutz vor zu tiefer Entladung - Schutz vor Übertemperatur - Schutz vor Kurzschluss - Automatisches Zellbalancing (Ausgleich der einzelnen Zellen in der Batterie, um auf gleichem Ladeniveau zu liegen) Technische Daten: Nennspannung: 12,8 V Nennkapazität: 100 Ah Ruhespannung bei 100%: 13,6 V Nennenergie: 1.280 Wh Innenwiderstand: <10 mOhm Eigenverbrauch BMS: < 100 µA Selbstentladung: < 3 % pro Monat Entladen: max. dauerhafter Entladestrom: 100 A Spitzen Entladestrom: 200 A (max. 7,5 s ±2,5 s) Abschaltstrom: 250 A Laden: empfohlener Ladestrom: 50 A maximaler Ladestrom: 100 A empfohlene Ladespannung 14,6 V Abschaltspannung: 15,0 V Abmessungen (L x B x H): 35,3 x 17,5 x19,0 cm somit passend zum 1:1 Tausch gegen viele vorhandene Batterien Gewicht: 12 kg

Lithiumbatterie FLYBAT LiFePO4 12,8V 100Ah LX Smart BMS mit Bluetooth   TIPP: Die Flybat 100 Ah Batterie kommt im DIN Kasten der 80 Ah AGM Batterie. Das bedeutet, dass die Gehäuse absoult gleich groß sind und die AGM Batterie einfach durch die 100 Ah Lithiumbatterie ausgetauscht werden kann. Eine AGM Batterie kann in der Regel nur bis zu 50% entladen werden, da dann die kritische Spannung von 10,5 Volt erreicht wird. Die 100 Ah Lithium-Batterie dagegen kann fast komplett entladen werden. Durch den Tausch ergibt sich eine Kapazitätserhöhung von Faktor 2,25. ( 40 Ah AGM zu ca. 90 Ah Lithium).   Vorteile der FLYBAT Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) Batterien: 5 Jahre Herstellergarantie Sichere Technologie ohne Brand- oder Explosionsgefahr Integriertes BMS Lange Nutzungsdauer 99% Wirkungsgrad Hohe Stabilität auch bei extremer Belastung Kein Memory-Effekt- keine Notwendigkeit für vollständige Lade- und Entladezyklen Hohe Leistung auch unter extremen Bedingungen Tiefe und gleichmäßige Entlade- und Ladeeffizienz Geringe Größe und geringes Gewicht Elektrische Daten: Nennspannung: 12,8V Widerstand: 30 mOhm Nennkapazität: 100 Ah Wirkungsgrad: 99% Kapazität 25A: 240 min Selbstentladung: <3% pro Monat Energie: 1280Wh Maximale Module in Serie/Parallel 4/4 Abmessungen: Länge: 31,8 cm x Breite 17,5 cm x Höhe 18,8 cm Gewicht: 13,5kg Klemmen Typ: T1 Klemmen-Drehmoment: 9-11 N-n Gehäuse Material: ABS Schutzart: IP56 Chemie: LiFePO4 Ladespezifikationen: Empfohlener Ladestrom: 50A Maximaler Ladestrom: 100A Empfohlene Ladespannung: 14,2V-14,6V Abschaltung der PCM-Ladespannung: 15,2V Ausgleichsspannung: 14,4V Temperatur-Spezifikationen: Entladetemperatur: -20 bis 60 °C Ladetemperatur: 0 bis 55 °C Lagertemperatur: -20-60°C PCM-Hochtemperaturabschaltung: 80°C Entladespezifikationen: Maximaler kontinuierlicher Entladungsstrom: 100 A Entladespitzenstrom: 200 A PCM-Entladestromabschaltung: 280 A (±50 A) Empfohlene Niederspannungsabschaltung: 11 V PCM-Entladespannungsabschaltung: 8 V Wiedereinschaltspannung: 9,2 V Kurzschlussschutz: Ja

Lithiumbatterie FLYBAT LiFePO4 12,8V 75Ah LX Smart BMS mit Bluetooth   Vorteile der FLYBAT Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) Batterien: 5 Jahre Herstellergarantie Sichere Technologie ohne Brand- oder Explosionsgefahr Integriertes BMS Lange Nutzungsdauer 99% Wirkungsgrad Hohe Stabilität auch bei extremer Belastung Kein Memory-Effekt- keine Notwendigkeit für vollständige Lade- und Entladezyklen Hohe Leistung auch unter extremen Bedingungen Tiefe und gleichmäßige Entlade- und Ladeeffizienz Geringe Größe und geringes Gewicht Elektrische Daten: Nennspannung: 12,8V Widerstand: 30 mOhm Nennkapazität: 75 Ah Wirkungsgrad: 99% Kapazität 25A: 180 min Selbstentladung: <3% pro Monat Energie: 360Wh Maximale Module in Serie/Parallel 4/4 Abmessungen: Länge: 27,9 cm x Breite 17,5 cm x Höhe 18,9 cm Gewicht: 10,8kg Klemmen Typ: T1 Klemmen-Drehmoment: 9-11 N-m Gehäuse Material: ABS Schutzart: IP66 Chemie: LiFePO4 Ladespezifikationen: Empfohlener Ladestrom: 50A Maximaler Ladestrom: 80A Empfohlene Ladespannung: 14,2V-14,6V Abschaltung der PCM-Ladespannung: 15,6V Ausgleichsspannung: 14,4V Temperatur-Spezifikationen: Entladetemperatur: -20 bis 60 °C Ladetemperatur: 0 bis 55 °C Lagertemperatur: -20-60°C PCM-Hochtemperaturabschaltung: 80°C Entladespezifikationen: Maximaler kontinuierlicher Entladungsstrom: 100 A Entladespitzenstrom: 200 A PCM-Entladestromabschaltung: 280 A (±50 A) Empfohlene Niederspannungsabschaltung: 11 V PCM-Entladespannungsabschaltung: 8 V Wiedereinschaltspannung: 9,2 V Kurzschlussschutz: Ja

Lithiumbatterie FLYBAT LiFePO4 12,8V 24Ah LX Smart BMS mit Bluetooth   Vorteile der FLYBAT Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) Batterien: 5 Jahre Herstellergarantie Sichere Technologie ohne Brand- oder Explosionsgefahr Integriertes BMS Lange Nutzungsdauer 99% Wirkungsgrad Hohe Stabilität auch bei extremer Belastung Kein Memory-Effekt- keine Notwendigkeit für vollständige Lade- und Entladezyklen Hohe Leistung auch unter extremen Bedingungen Tiefe und gleichmäßige Entlade- und Ladeeffizienz Geringe Größe und geringes Gewicht Elektrische Daten: Nennspannung: 12,8V Widerstand: 60 mOhm Nennkapazität: 24 Ah Wirkungsgrad: 99% Kapazität 20A: 72min Selbstentladung: <3% pro Monat Energie: 307Wh Maximale Module in Serie/Parallel 4/4 Abmessungen: Länge: 18,1 cm x Breite 7,7 cm x Höhe 17 cm Gewicht: 2,55kg Klemmen Typ: M5 Klemmen-Drehmoment: 4-5 N-m Gehäuse Material: ABS Schutzart: IP56 Chemie: LiFePO4 Ladespezifikationen: Empfohlener Ladestrom: 10A Maximaler Ladestrom: 20A Empfohlene Ladespannung: 14,2V-14,6V Abschaltung der PCM-Ladespannung: 15,6V Ausgleichsspannung: 14,4V Temperatur-Spezifikationen: Entladetemperatur: -20 bis 60 °C Ladetemperatur: 0 bis 55 °C Lagertemperatur: -20-60°C PCM-Hochtemperaturabschaltung: 80°C Entladespezifikationen: Maximaler kontinuierlicher Entladungsstrom: 24 A Entladespitzenstrom: 48 A PCM-Entladestromabschaltung: 70 A (±50 A) Empfohlene Niederspannungsabschaltung: 11 V PCM-Entladespannungsabschaltung: 8 V Wiedereinschaltspannung: 10 V Kurzschlussschutz: Ja

Dietz Lade-Wandler VCC 1212-50 gewährleistet die optimale Ladung der Aufbaubatterie während der Fahrt   Beschreibung: Eingangsspannung/max. Strom: 12 V (10,5-16,5) 68A Ladeleistung (V/A): 12 / 50 Empfohlene Batterieleistung: 75-320/440 Ah Ladekennlinien einstellbar für: Blei-Säure Gel AGM 1 + AGM 2 LiFePO4, 4-fach Allgemeine Hinweise: Ladebooster , auch B2B Lader (engl. „Battery to Battery“) oder „Laderegler“ oder einfach „VCC“ genannt, gewährleisten die optimale Ladung der Aufbaubatterie während der Fahrt. Neueste Reisemobile mit Euro 6 bzw. Euro 6+ Motor verfügen über ein intelligentes Batterie-Management-System (BMS), das u.a. um die strengen Abgasnormen einzuhalten, die Lichtmaschine nur zuschaltet, wenn die Starterbatterie wieder Strom benötigt. Dabei bleibt die Aufbaubatterie weitestgehend unberücksichtigt und wird u. U. nicht genügend geladen. Der Ladebooster signalisiert der Lichtmaschine, dass Ladestrom benötigt wird und erhöht elektronisch die Ladespannung für die Aufbaubatterie, auch um Leitungsverluste auszugleichen. Verschiedene Ladeprogramme ermöglichen eine exakte Einstellung der für die Aufbaubatterie optimalen Ladekennlinie. Er trennt auch das Chassis-Netz vom Aufbau-Netz, da das Batterietrennrelais entfernt oder deaktiviert wird. Pro Fahrtstunde können bei kleineren Ladebooster bis zu 30 Ah nachgeladen werden. Ladebooster sind dann sinnvoll, wenn man ein Euro 6 oder Euro 6+ Fahrzeug besitzt man überwiegend kurze Fahrten absolviert man überwiegend autark steht und die Fahrtzeiten effektiv für die Batterieladung nutzen möchte man nur eine kleine Solaranlage hat und auch bei schlechtem Wetter noch eine zusätzliche Ladequelle nutzen möchte Auf Ladebooster kann man erst einmal verzichten und immer noch später nachrüsten, wenn man spätestens nach 1 Tag wieder an Landstrom angeschlossen ist man eine gut dimensionierte Solaranlage (ab 200 Wp) installiert hat Ladebooster kann man selbst einbauen, wenn man weiß was man tut. Wer sich unsicher ist, sollte sich unbedingt an einen Fachmann wenden.

Dietz Orion-Tr Smart 12/12-30A (360W) DC-DC Ladegerät / Ladebooster   Beschreibung: Eingangsspannung/max. Strom: 12 V (10,-17V) 68A; Ladeleistung (V/A): 12 / 30 Geeignet für Bluetooth Smart-Überwachung, Änderung der Einstellungen und aktualisieren des Ladegerätes bei neu zur Verfügung stehenden Softwarefunktionen können mit jedem Bluetooth-fähigen Smartphone, Tablet oder anderen Gerät vorgenommen werden. Adaptiver 3-stufiger Ladealgorithmus: Konstantstrom -Konstantspannung -Erhaltung · Bei Bleibatterien ist es wichtig, dass bei flachen Entladungen die Aufnahmezeit kurz gehalten wird, um eine Überladung der Batterie zu vermeiden. Nach einer Tiefentladung wird die Konstantspannungsdauer automatisch verlängert, um sicherzustellen, dass die Batterie vollständig   auflädt. · Für Lithium-Batterien ist die Aufnahmezeit fest eingestellt, per Voreinstellung 2 Stunden. · Alternativ kann eine feste Ausgangsspannung gewählt werden. Allgemeine Hinweise: Ladebooster , auch B2B Lader (engl. „Battery to Battery“) oder „Laderegler“ oder einfach „VCC“ genannt, gewährleisten die optimale Ladung der Aufbaubatterie während der Fahrt. Neueste Reisemobile mit Euro 6 bzw. Euro 6+ Motor verfügen über ein intelligentes Batterie-Management-System (BMS), das u.a. um die strengen Abgasnormen einzuhalten, die Lichtmaschine nur zuschaltet, wenn die Starterbatterie wieder Strom benötigt. Dabei bleibt die Aufbaubatterie weitestgehend unberücksichtigt und wird u. U. nicht genügend geladen. Der Ladebooster signalisiert der Lichtmaschine, dass Ladestrom benötigt wird und erhöht elektronisch die Ladespannung für die Aufbaubatterie, auch um Leitungsverluste auszugleichen. Verschiedene Ladeprogramme ermöglichen eine exakte Einstellung der für die Aufbaubatterie optimalen Ladekennlinie. Er trennt auch das Chassis-Netz vom Aufbau-Netz, da das Batterietrennrelais entfernt oder deaktiviert wird. Pro Fahrtstunde können bei kleineren Ladebooster bis zu 30 Ah nachgeladen werden. Ladebooster sind dann sinnvoll, wenn man ein Euro 6 oder Euro 6+ Fahrzeug besitzt man überwiegend kurze Fahrten absolviert man überwiegend autark steht und die Fahrtzeiten effektiv für die Batterieladung nutzen möchte man nur eine kleine Solaranlage hat und auch bei schlechtem Wetter noch eine zusätzliche Ladequelle nutzen möchte Auf Ladebooster kann man erst einmal verzichten und immer noch später nachrüsten, wenn man spätestens nach 1 Tag wieder an Landstrom angeschlossen ist man eine gut dimensionierte Solaranlage (ab 200 Wp) installiert hat Ladebooster kann man selbst einbauen, wenn man weiß was man tut. Wer sich unsicher ist, sollte sich unbedingt an einen Fachmann wenden. weiß was man tut. Wer sich unsicher ist, sollte sich unbedingt an einen Fachmann wenden.

Lithiumbatterie FLYBAT LiFePO4 12,8V 12Ah LX Smart BMS mit Bluetooth   Vorteile der FLYBAT Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) Batterien: 5 Jahre Herstellergarantie Sichere Technologie ohne Brand- oder Explosionsgefahr Integriertes BMS Lange Nutzungsdauer 99% Wirkungsgrad Hohe Stabilität auch bei extremer Belastung Kein Memory-Effekt- keine Notwendigkeit für vollständige Lade- und Entladezyklen Hohe Leistung auch unter extremen Bedingungen Tiefe und gleichmäßige Entlade- und Ladeeffizienz Geringe Größe und geringes Gewicht Elektrische Daten: Nennspannung: 12,8V Widerstand: 90 mOhm Nennkapazität: 12 Ah Wirkungsgrad: 99% Kapazität 25A: 24min Selbstentladung: <3% pro Monat Energie: 153Wh Maximale Module in Serie/Parallel 4/4 Abmessungen: Länge: 15,1 cm x Breite 9,8 cm x Höhe 10,1 cm Gewicht: 1,65kg Klemmen Typ: T2 Zellentyp: Zylindrisch Gehäuse Material: ABS Schutzart: IP56 Chemie: LiFePO4 Ladespezifikationen: Empfohlener Ladestrom: 5A Maximaler Ladestrom: 10A Empfohlene Ladespannung: 14,2V-14,6V Abschaltung der PCM-Ladespannung: 15,6V Ausgleichsspannung: 14,4V Temperatur-Spezifikationen: Entladetemperatur: -20 bis 60 °C Ladetemperatur: 0 bis 55 °C Lagertemperatur: -20-60°C PCM-Hochtemperaturabschaltung: 80°C Entladespezifikationen: Maximaler kontinuierlicher Entladungsstrom: 12 A Entladespitzenstrom: 24 A PCM-Entladestromabschaltung: 30A Empfohlene Niederspannungsabschaltung: 11 V PCM-Entladespannungsabschaltung: 11 V Wiedereinschaltspannung: 10 V Kurzschlussschutz: Ja

Dietz Lade-Wandler VCC 1212-30 gewährleistet die optimale Ladung der Aufbaubatterie während der Fahrt   Beschreibung: Eingangsspannung/max. Strom: 12 V (10,5-16,5) 39A Ladeleistung (V/A): 12 / 30 Empfohlene Batterieleistung: 60-200/260 Ah Ladekennlinien einstellbar für: Blei-Säure Gel AGM 1 + AGM 2 LiFePO4, 1-fach Allgemeine Hinweise: Ladebooster , auch B2B Lader (engl. „Battery to Battery“) oder „Laderegler“ oder einfach „VCC“ genannt, gewährleisten die optimale Ladung der Aufbaubatterie während der Fahrt. Neueste Reisemobile mit Euro 6 bzw. Euro 6+ Motor verfügen über ein intelligentes Batterie-Management-System (BMS), das u.a. um die strengen Abgasnormen einzuhalten, die Lichtmaschine nur zuschaltet, wenn die Starterbatterie wieder Strom benötigt. Dabei bleibt die Aufbaubatterie weitestgehend unberücksichtigt und wird u. U. nicht genügend geladen. Der Ladebooster signalisiert der Lichtmaschine, dass Ladestrom benötigt wird und erhöht elektronisch die Ladespannung für die Aufbaubatterie, auch um Leitungsverluste auszugleichen. Verschiedene Ladeprogramme ermöglichen eine exakte Einstellung der für die Aufbaubatterie optimalen Ladekennlinie. Er trennt auch das Chassis-Netz vom Aufbau-Netz, da das Batterietrennrelais entfernt oder deaktiviert wird. Pro Fahrtstunde können bei kleineren Ladebooster bis zu 30 Ah nachgeladen werden. Ladebooster sind dann sinnvoll, wenn man ein Euro 6 oder Euro 6+ Fahrzeug besitzt man überwiegend kurze Fahrten absolviert man überwiegend autark steht und die Fahrtzeiten effektiv für die Batterieladung nutzen möchte man nur eine kleine Solaranlage hat und auch bei schlechtem Wetter noch eine zusätzliche Ladequelle nutzen möchte Auf Ladebooster kann man erst einmal verzichten und immer noch später nachrüsten, wenn man spätestens nach 1 Tag wieder an Landstrom angeschlossen ist man eine gut dimensionierte Solaranlage (ab 200 Wp) installiert hat Ladebooster kann man selbst einbauen, wenn man weiß was man tut. Wer sich unsicher ist, sollte sich unbedingt an einen Fachmann wenden.

Power Cap mit einer Kapazität von 1.000.000 µF; Durchmesser 75 mm, Länge 235 mm

Ultra kompakte LiFePo4 Batterie mit richtig Power (ohne Tiefentladeschutz, wird zu 99% nicht benötigt)   Die Batterien arbeiten, im Gegensatz zu den meisten Konkurrenten, auch bei Frost. Minimumspannung ist 9,2 Volt, geladen wird ganz normal mit 14,4 Volt, Batteriespannung ist 12,8 Volt (auch unter Last!). Bitte bei elektronischen Ladern keinen Refreshmodus nutzen, bei Baumarktladern die Leerlaufspannung prüfen!   <div class="box info alignleft"><div class="box-inner-block"><i class="icon--info2 infoicon"></i>Maximaler Ladestrom ist 20A, die Ladezeit beträgt nur 10 Minuten. Längere Standzeiten sind kein Problem, die Selbstentladung ist vernachlässigbar gering. Die Lebensdauer beträgt ca. 10 Jahre. Ein strafferer Bass, mehr Pegelreserven und deutlich weniger Abwärme sind die auffälligsten Verbesserungen bei den Endstufen, selbst der Starter bei Start-Stop-Motoren wird um einiges agiler. Unbedingt ausprobieren!</div></div> Vorteile: sofort einsetzbar und federleicht - 70% leichter als Bleizellen! 2-3 fache Nennleistung - bärenstark! eingebaute Ladeelektronik - paßt zu jedem Regler und fast allen Ladegeräten! in jeder Lage einbaubar, unempfindlich gegen Vibrationen! extreme Lebensdauer - bis zu 2000 (Blei-Gel ca. 300) Zyklen ! umweltfreundlich - kein Blei, keine Säure! unglaublich schnelle Stromlieferfähigkeit - keine chemische Reaktion erforderlich! konstant volle Leistung - keine Ermüdung bei hohen Leistungsanforderungen! Leerlaufspannung 13,2 V - strafferes Klangbild, höhere Leistung der Endstufen! Schnell-Ladefähig - Stromzufuhr bis zum 6-fachen Wert der Kapazität möglich! Abmessungen: Gehäusemaße: 82 x 64 x 95mm Maximale Entladung: 300A 3,3Ah (= ca. 15 Ah Blei) Kapazität Betriebstemperatur: -30°C bis +85°C Lagertemperatur: -40°C bis +100°C Batteriegewicht: ~700 g

Leab Unterspannungsschutz und Batteriewächter BW 801e   Die LEAB Batteriewächter Batterywatch BW801e ist der Nachfolger vom bewährten BW800 und kann universell für 12V und 24V-Bordnetze eingesetzt werden. Der Eigenstromverbrauch liegt im normalen (eingeschaltet) Betriebszustand unter 20mA. Im Ruhezustand sind es nur noch <3mA. Die Ansprechschwelle wird per DIP-Schalter eingestellt, wodurch sie universell einsetzbar für alle Anwendungen werden. Die hohe Strombelastbarkeit von 70A und die soliden M6-Bolzen erlauben es, auch stärkere Verbraucher ohne Zwischenrelais abzuschalten. Dank einer integrierten Hysterese führen kurzfristige Spannungseinbrüche oder –spitzen, wie sie durch das Schalten von leistungsstarken Verbrauchern auftreten können, nicht zu Fehlauslösungen.   Der BW801 ist ein zweistufiger Unterspannungsschutz mit Alarmierung bei Erreichen der 1. Spannungsschwelle und Abschaltung bei Unterschreiten der 2. Schwelle und Ablauf der Zeitschleife. Der Betriebszustand wird über eine integrierte 3-Farben-LED anzeigt. Der Anschluss einer zusätzlichen 3-Farben LED ist möglich. Der Unterspannungsschutz verfügt über einen Alarmausgang und eine Anschlussmöglichkeit für einen zusätzlichen Schalter. Dadurch ist die Nutzung als ferngesteuerter Batteriehauptschalter möglich. Der besonders geringe Ruhestrom von nur <3mA wird wie in der Norm EN13976 gefordert eingehalten. Zusätzlich arbeitet er als Überspannungsschutz mit Abschaltung bei 15,5V im 12V-Netz und 31V im 24V-Netz.   Highlights 12V oder 24V-Bordnetze Anschluss für eine externe LED alarmiert bei Unterschreiten der ersten eingestellten Spannungsschwelle bei Unterschreiten der zweiten schalten die angeschlossenen Verbraucher ab kann auch manuell getrennt werden (Nutzung als Hauptschalter) Überspannungsschutz Spitzenlast 70A Technische Daten: Eingangsspannung 12/24V Überwachungsbereich 9-13,5V oder 18-27V Strom(Dauer)belastbarkeit 50A (70A Überlast) Stromverbrauch (Ruhe) < 3mA Stromverbrauch (eingeschlatet) < 20mA Temperaturbereich -30 bis +70 Grad Prüfzeichen CE  E13 10R 03 2476 Programmierung über mitgeliefertes Kabel inkl. 2 Polkappen Serie 400N9V02, 1 x 3-Farben-LED

Victron Energy SmartSolar MPPT 75V 15 Amp 12/24-Volt Solar Laderegler (Bluetooth)   Beschreibung: SmartSolar MPPT 75-Volt 15 Amp: Ein Solarladeregler sammelt die Energie von Ihren Solarmodulen und speichert sie in Ihren Batterien. Mit der neuesten und schnellsten Technologie maximiert SmartSolar diese Energieernte Der Victron Energy SmartSolar Laderegler kann sogar eine stark entladene Batterie wieder aufladen. Er kann mit einer Batteriespannung von bis zu 0 Volt arbeiten, sofern die Zellen nicht dauerhaft sulfatiert oder anderweitig beschädigt sind MPPT Solar-Laderegler: Durch die ständige Überwachung der Spannung und des Stroms Ihrer Solarmodule (PV) stellt die MPPT-Technologie sicher, dass jeder Tropfen des verfügbaren Stroms aus Ihren Modulen herausgespült und für die Speicherung genutzt wird Steuern und überwachen Sie die umfangreichen Funktionen Ihres SmartSolar MPPT Solarladereglers mit integriertem Bluetooth jederzeit und überall aus der Ferne, indem Sie ihn über VictronConnect mit Ihrem Smartphone oder einem anderen Gerät koppeln Eine unsachgemäße Installation kann gefährlich sein. Wenden Sie sich bitte an einen zugelassenen Fachmann und befolgen Sie bei der Installation alle geltenden elektrischen Vorschriften SmartSolar MPPT 75/10, Solarladereglern: Ein Solar-Ladegerät wird über Solar-Module mit Energie versorgt und speichert diese dann in Batterien. Unter Verwendung der neusten und schnellsten Technologie maximiert das SmartSolar diese Energiegewinnung und lenkt sie auf intelligente Weise, um die Batterien in so kurzer Zeit wie möglich voll aufzuladen. Das SmartSolar erhält die Funktionsfähigkeit der Batterie und verlängert so ihre Lebensdauer. Der SmartSolar-Laderegler lädt sogar eine stark entladene Batterie wieder auf. Er kann mit einer Batteriespannung von nur 0 Volt arbeiten, vorausgesetzt, die Zellen sind nicht dauerhaft sulfatiert oder anderweitig beschädigt. Überwachung und Steuerung aus der Ferne Sie können die umfangreichen Funktionen Ihres SmartSolar MMPT-Ladegerät aus der Ferne steuern und überwachen, indem Sie einen Bluetooth Dongle anbringen und ihn mit Ihrem Smartphone oder einem anderen Gerät über VictronConnect koppeln. Wenn Ihre Anlage mit dem Victron Remote Management Internet-Portal (VRM) verbunden ist, haben Sie jederzeit und von überall vollen Zugang zu Ihrem MPPT. . Bei entlegenen Anlagen - selbst, wenn keine Internet-Verbindung und kein Telefon-Netz in der Nähe verfügbar sind, können Sie Ihr MPPT per Bluetooth-Kopplung überwachen. Verwenden Sie dazu ein LoRaWAN(Long-Range Wide Area Network) Gerät. Dieses ist optional erhältlich. MPPT: Ultraschnelles Maximum Power Point Tracking: Durch das ununterbrochene Überwachen der Spannung und des Stromausgangs Ihrer Solar(PV)-Module, stellt die Technologie des MPPT sicher, dass wirklich sämtliche Energie, die verfügbar ist, den Modulen entnommen und gespeichert wird. Der Vorteil hiervon macht sich am meisten bemerkbar, wenn der Himmel teilweise bedeckt ist und die Lichtintensität sich ständig ändert. Lastausgang: Die Funktion 'Intelligenter Lastausgang' verhindert Schäden, die durch die Verwendung "leerer" Batterien verursacht werden. Sie können die Spannung konfigurieren, bei der das SmartSolar eine Last trennt - dadurch verhindern Sie eine übermäßige Entladung Ihrer Batterien. Und hier kommt der Clou: Das SmartSolar versucht jeden Tag, die Batterie wieder auf 100 % zu laden. Ist das nicht möglich - z. B. bei schlechtem Wetter - hebt es den Spannungswert zur Abtrennung täglich an, bis es erfolgreich ist. Wir nennen diese Funktion BatteryLife, da sie die Funktionsweise erhält und die Lebensdauer Ihrer Batterie verlängert. Allgemeine Hinweise: Technische Daten: Artikelgewicht: 530 Gramm Artikelvolumen: 1240.00 Milliliter Enthaltene Komponenten: Laderegler Größe: 75-Volt, 15 Amp Modellnummer: MPPT 75|15 Produktabmessungen: 21 x 15 x 5 cm Gewicht: 530 Gramm

AC-PWR-ST - Digitaler 12V Strom + Spannungsstabilisator "Power Booster"   Der Digitale Powerbooster stabilisiert die Betriebsspannung der angeschlossenen Verbraucher. Die beim Startvorgang rapide abfallende Spannung (teilweise auf bis zu 8V) wird am Ausgang mit Hilfe einer intelligenter Schaltung konstant bis 4A auf 12V stabilisiert. Für Start-Stop Automatik geeignet.

12V Spannungsstabilisator -mit ISO - ISO Kabelsatz- erhält alle Einstellungen am Radio während der Startphase. Prüfnummer: E24 10R-041791   Der Stabilisator hält die Spannung auf 12 V, auch dann wenn die Batterie nur noch 8 V bringt und verzögert 4 Sekunden lang die Spannungsunterbrechung auf der geschalteten Plusleitung (Kl.15). Kabelsatz: ISO - ISO plug &play   Technische Daten: Batteriewerte im Ruhezustand: normal geladen (85%) die Batterie zeigt mehr an als 12,5 Volt voll geladen bezeichnet man ab ~ 12.65 Volt schwach geladen (50% oder halb leer) gilt ab ~ 12,3 Volt Startvorgang nicht mehr möglich 12,1 Volt als entladen (Tiefentladung droht) gilt ab 11,9 Volt tief entladen bedeutet, dass die Batterie defekt ist 10,7 Volt.

Der Pufferkondensator wird in Kraftfahrzeugen zur Stabilisierung und Unterstützung der Stromversorgung von Verstärkern eingesetzt, wenn dieser schnell und für kurze Zeit große Leistungen benötigt. Der Hifonics HFC-1000 kann kurzfristige Belastungen der Bordspannungen bei z.B. besonders tiefen, kräftigen Bässen ausgleichen.   Durch die Verwendung des Hifonics Pufferkondensators ergibt sich eine wesentlich bessere Leistungsentfaltung der Endstufe.   Car Audio Verstärker benötigen für den optimalen Betrieb hohe Stromstärken. Herkömmliche Fahrzeugbatterien sind normalerweise nicht für die zusätzliche Versorgung eines Verstärkers ausgelegt.   Ein weiterer Vorteil des Pufferkondensators ist das Filtern von Wechselspannungen, die im Netz des Verstärkers indiziert werden. Ungefilterte Wechselspannungen können hörbare Interferenzen verursachen.   Technische Daten: Kapazität: 1.0 Farad +/- 10% Dauer-Betriebsspannung: 11 ~ 16 V DC Betriebstemperatur -40 ~ 80 °C E.S.R.: 0,0015 Ohm @ 120Hz/25° Abmessungen: Ø 75 x 280mm Blaue Digital-Voltanzeige mit 3 Stellen inkl. Installationszubehör Remote-Einschalt-Anschluss

Leab Unterspannungsschutz und Batteriewächter BW 20   Zum Schutz der Versorgungs-Batterien und angeschlossenen Verbraucher vor möglicherweise gefährlichen Folgen von Unterspannung und Tiefentladung hat LEAB eine Reihe von leistungsfähigen Batteriewächtern - BW - im Lieferprogramm.   Die Batteriewächter sorgen durch Alarmierung und Abschaltung bei Erreichen der eingestellten Abschaltschwelle dafür, dass rechtzeitig notwendige Maßnahmen zur Batterienachladung getroffen und Spannungseinbrüche bei starken Verbrauchern vermieden werden können. Für einen möglichst störungsfreien Einsatz ist es wichtig, dass auch die Batterien „durchhalten“. Die Batteriewächter sind für 12V und 24V Bordnetze geeignet.   Technische Daten: Eingangsspannung 12/24V Überwachungsbereich 9,5-12V oder 19-24V Strom(Dauer)belastbarkeit 20A Schutzart IP65 Temperaturbereich -25 bis +60 Grad Prüfzeichen CE und E Programmierung über mitgeliefertes Kabel inkl. Kabelbinder und Kabelschuhe

Entstörkondensator mit einer Kapazität von 33.000 µF; eliminiert wirkungsvoll unerwünschtes Pfiefen von der Lichtmaschine; Durchmesser 35 mm, Länge 100 mm

Spannungswandler zum Betrieb von 12 V/DC-Geräten an einer 24 V/DC LKW- oder Bootsbatterie. Kurzschlussfestes Modul im Aluminium Gusskorb.   Daten Eingangsspannung 24 -30 VDC Ausgangsspannung ca. 13,6 V/DC (für 12 VDC Geräte) Belastbarkeit 10 A Dauer Temperaturbereich ca. -15 - +50 °C   Das Modul wird mit dem 24 V Bordnetz und dem 12 V Verbraucher verbunden. Bitte schalten Sie entsprechende Sicherungen vor. Das Modul erwärmt sich je nach Belastung. Es muss daher an einer gut belüfteten Stelle montiert werden, wo auch die Erwärmung des Moduls (max. ca. 50 Grad C) keine negativen Auswirkung auf die Umgebung haben kann.   BESTIMMUNGSGEMÄßE VERWENDUNG Zum Anschluss von 12 V= Geräten an einem 24 V= Bordnetz in Lkws, Schiffen, Verkaufswagen, Campingwagen usw.

BIT ENERGIESPEICHER START & STOP   Beschreibung: Es verhindert, dass sich der Prozessor beim Einschalten von Fahrzeugen mit Start-Stopp-System abschaltet Beim Starten des Motors kann die Spannung der Fahrzeugbatterie unter den Wert von 8 Volt fallen. Wenn ein Audison-Bitprozessor in Ihrem System installiert ist, insbesondere bei Fahrzeugen mit Start-Stopp-System, können niedrige Versorgungsspannungswerte dazu führen, dass der Prozessor abschaltet. Um zu vermeiden, dass Sie warten müssen, bis der Prozessor seinen Einschaltzyklus wieder abgeschlossen hat, können Sie den ES3 installieren, indem Sie ihn in Reihe mit den Stromversorgungskabeln des Prozessors verbinden.

Verchromte LED Fassung mit Innenreflektor und 3-Farben-LED zur Anzeige des BW801 Status.   Technische Daten: Einbautiefe mit LED und Kabel 20mm Durchmesser LED 5mm Leitung: Flachband Modularkabel, schwarz, Länge 5m

Poladapter M8 Innengewinde 8mm auf Rundpol 2 Stück für Plus/Minus

Haltesatz für Power Caps zur einfachen und sicheren Befestigung; Durchmesser 75 mm

Hinweisaufkleber für verbaute Zusatzbatterie Sollte im Motorraum angebracht werden wichtige Information für den Servicemitarbeiter