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Beschreibung

Produktinformationen "BMW soundULTIMATE Bowers & Wilkins G6x PHEV und i5"

High-End Soundsystem für BMW 5er G6x mit Bowers & Wilkins Soundsystem

ETON Ultimate & HELIX – echtes High End für deinen BMW 5er. Unsichtbar integriert.

Dieses Soundsystem stellt die absolute Spitze unseres Angebots für die BMW 5er Modelle der G6x-Baureihe mit werkseitigem Bowers & Wilkins Soundsystem dar. Es wurde speziell für Fahrzeuge konzipiert, bei denen BMW anstelle der bekannten Untersitzsubwoofer einen Subwoofer im linken hinteren Fahrzeugbereich verbaut. Ohne die originale Fahrzeugoptik zu verändern entsteht ein Klangerlebnis auf Referenzniveau – mit vollständig unsichtbarer Integration und jederzeit möglicher Rückrüstung.

Mit der in Deutschland gefertigten ETON Ultimate Serie kommt im Frontbereich ein außergewöhnliches Lautsprechersystem zum Einsatz, das speziell für die originalen BMW-Einbauplätze entwickelt wurde. Die Kombination aus höchster Fertigungsqualität, natürlicher Klangabstimmung und enormer Dynamik sorgt für eine außergewöhnlich realistische Musikwiedergabe mit beeindruckender Räumlichkeit und feinsten Details.

Eine Besonderheit dieser BMW 5er Generation ist der Tieftonbereich: Statt der bei vielen BMW G-Modellen eingesetzten Untersitzsubwoofer befindet sich hier ein originales BMW Subwoofergehäuse hinten links. Dieses Gehäuse behalten wir bei, ersetzen jedoch das serienmäßige Lautsprecherchassis durch einen leistungsfähigen HELIX IK S8-DVC2 20 cm Subwoofer. Für die präzise und stabile Montage fertigen wir einen speziell entwickelten 3D-Druck Adapterring, mit dem der HELIX Woofer passgenau im originalen BMW Kunststoffgehäuse installiert wird. Zusätzlich wird das Werksgehäuse gezielt gedämmt, um unerwünschte Resonanzen zu reduzieren und das Potential des neuen Subwoofers bestmöglich auszunutzen.

Für den perfekten Antrieb und die Abstimmung des gesamten Systems sorgt die HELIX V-TWELVE MK2 DSP-Endstufe mit individuell auf das Fahrzeug abgestimmtem DSP-Setup. Das Ergebnis ist eine extrem präzise Bühnenabbildung, hervorragende Stimmenwiedergabe und ein kontrollierter, kraftvoller Tiefton – bei vollständig erhaltener Originaloptik und ohne zusätzlichen Subwoofer im Kofferraum.

 

BMW Originalgehäuse + HELIX IK S8-DVC2

Beim BMW 5er der G6x-Baureihe mit dieser Tieftonkonfiguration nutzen wir bewusst den originalen Subwoofer-Einbauplatz hinten links. Das serienmäßige BMW Kunststoffgehäuse bleibt erhalten, das darin verbaute Originalchassis wird jedoch vollständig durch einen HELIX IK S8-DVC2 ersetzt.

Da der HELIX Subwoofer nicht für die originale BMW Chassisaufnahme konstruiert wurde, verwenden wir einen eigens entwickelten und im 3D-Druck gefertigten Adapterring. Dieser ermöglicht eine stabile, passgenaue und sauber abgedichtete Montage des 20-cm-Subwoofers im vorhandenen Gehäuse.

Zusätzlich wird das BMW Kunststoffgehäuse von uns gedämmt und akustisch optimiert. Dadurch werden Gehäuseresonanzen reduziert und der HELIX Woofer kann deutlich kontrollierter arbeiten. Der große Vorteil: kein zusätzliches Subwoofergehäuse im Kofferraum und keinerlei sichtbare Veränderung am Fahrzeug.

 

Klangvorteile

  • Referenzklang auf höchstem audiophilen Niveau
  • ETON Ultimate Frontsystem speziell für die originalen BMW Einbauplätze
  • Extrem natürliche Stimmen- und Instrumentenwiedergabe
  • Präzise Bühnenabbildung mit hervorragender Ortbarkeit
  • Hohe Dynamik bei gleichzeitig entspanntem und langzeittauglichem Klangbild
  • Kraftvoller Tiefton durch HELIX IK S8-DVC2 im originalen BMW Subwoofergehäuse
  • Speziell entwickelter 3D-Druck Adapterring für die Integration des HELIX Subwoofers
  • Zusätzliche Dämmung und akustische Optimierung des originalen BMW Kunststoffgehäuses
  • Kein zusätzliches Subwoofergehäuse und kein Verlust von nutzbarem Kofferraum
  • Individuell auf das Fahrzeug abgestimmtes HELIX DSP-Setup
  • Originale Fahrzeugoptik bleibt vollständig erhalten
  • Optional jederzeit um hochwertige Hecklautsprecher erweiterbar

 

Empfehlung & Installation

Dieses System ist als professionell installiertes High-End Soundupgrade konzipiert. Gerade die Integration des HELIX IK S8-DVC2 in das originale BMW Subwoofergehäuse, die Dämmung des Gehäuses sowie die vollständige Abstimmung der HELIX DSP-Endstufe erfordern eine fachgerechte Installation.

Nach dem Einbau wird das Fahrzeug individuell vermessen und das DSP-Setup exakt auf die Lautsprecher, deren Einbaupositionen und den Fahrzeuginnenraum abgestimmt. Erst diese Kombination aus hochwertiger Hardware, sauberer Installation und individueller Abstimmung ermöglicht das volle Potential des Systems.

 

Lieferumfang

  • 2 x ETON Ultimate UG BMW 10 W U Mittel-/Hochtoneinheiten inkl. Frequenzweichen
  • 1 x ETON Ultimate UG BMW 10 CN U Centerlautsprecher
  • 1 x HELIX IK S8-DVC2 20 cm Subwoofer
  • 1 x fahrzeugspezifischer 3D-Druck Adapterring zur Montage im originalen BMW Subwoofergehäuse
  • Dämmmaterial zur akustischen Optimierung des originalen BMW Subwoofergehäuses
  • 1 x HELIX V-TWELVE MK2 DSP Endstufe
  • 1 x Bowers & Wilkins Plug & Play Kabelsatz inkl. Stromversorgung
  • Fahrzeugspezifisches DSP-Soundsetup
  • 2 x STP Biplast 5 zur Dämmung der vorderen Türverkleidungen

 

Technische Konfiguration

Frontsystem ETON Ultimate UG BMW 10 W U
Mitteltöner 100 mm (4")
Hochtöner 28 mm (1 1/8")
Belastbarkeit Frontsystem 70 / 120 Watt
Impedanz Frontsystem 4 Ohm
Centerlautsprecher ETON Ultimate UG BMW 10 CN U
Subwoofer HELIX IK S8-DVC2 – 200 mm (8") Doppelschwingspulen-Subwoofer
Subwoofer-Einbauort Originales BMW Subwoofergehäuse hinten links
Subwoofer-Montage Fahrzeugspezifischer 3D-Druck Adapterring im originalen BMW Kunststoffgehäuse
Gehäuseoptimierung Zusätzliche Dämmung des originalen BMW Subwoofergehäuses
DSP-Endstufe HELIX V-TWELVE MK2 mit integriertem 14-Kanal DSP
Ausgangsleistung 8 × 75 Watt + 4 × 120 Watt RMS
Besonderheiten OEM-Integration, fahrzeugspezifischer 3D-Druck Adapter, gedämmtes BMW Subwoofergehäuse, fahrzeugspezifisches DSP-Setup

Unser Upgrade im Vergleich zum Werkssystem

Werkssystem
Bass
Dynamik
Klang

Fahrzeugkompatiblität

Marke Modell Baureihe Baujahr Einbauplatz
BMW 5er Reihe Typ G60/61 PHEV - i5 ab 2025 Front, hinten links
Einbauberichte
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